2020年12月26日，我国首座跨海公铁两用桥、世界最长跨海峡公铁两用大桥——平潭海峡公铁两用大桥全面通车。这意味着平潭岛结束了不通铁路的历史，对于完善闽东北区域铁路交通网络、发挥福州中心枢纽作用、带动闽东北区域整体开放开发具有重要意义。

大桥桥址所在处具有风大浪高、水深流急等特点，潮差最大能达7米，水流流速快，对水中结构冲击极大。同时，全年大风、台风天气频繁，水上水下都是阻碍。在大桥建设过程中，是一系列新结构、新材料、新工艺、新装备，成功解决了在恶劣复杂海洋环境条件下桥梁建设的难题。

整个建设过程中，主建方对于其中任一环节的要求都是极其严格的。我公司作为公铁两用跨海大桥桥架部分紧固件供应商，深知责任重大。为此针对大桥所处环境，我公司从生产与质检两方面，对产品质量、硬度、抗腐蚀性、紧固力度、耐用程度等采取多项预防、提升措施，确保产品能够符合要求。

值得称赞的是，我公司最终高质量达成了目标，也因此赢得客户信任，并愿意与万千形成长久良好的合作关系。