使用项目机械 螺栓的注意事项

中国机械行业的快速发展对汽车产品的质量以及对汽车的高安全性和环境保护提出了越来越高的要求 并且紧固件的表面保护技术也反映了多样化的个性。 目前，汽车紧固件的表面保护技术主要包括氧化（发黑），磷化，电镀（锌，锌镍合金，装饰性铬），达克罗涂层等。众所周知，氧化处理存在缺陷。 能耗大，工艺不稳定，膜层薄弱； 磷化膜的耐腐蚀性差。 电镀钝化处理溶液和达克罗涂料中含有Cr6 +，这不环保。 普通镀层的耐蚀性可达到500-1000h。 然而，成本相对较高，膜层的耐湿性差（120小时的耐湿性），并且不耐磨。

工程机械中使用的特殊螺栓，例如驱动轴螺栓，缸盖螺栓，连杆螺栓，飞轮螺栓，喷油器固定螺栓等 。它是由特殊材料经过特殊处理制成的。 它具有高强度和强抗剪切性，可确保可靠的连接和固定。 在实际的维护操作中，一些维护人员发现这些螺栓已损坏或丢失，他们无法立即找到标准螺栓，有些人可以随意使用其他螺栓，而有些人可以 由自己处理。 处理技术不佳或不尽人意，给项目机械的后续使用留下了隐患，但由于螺栓的强度不足，经常会再次损坏； 有些零件需要使用“小螺距”，“细扣自动拧紧” 螺栓，铜螺栓，镀铜螺栓，但使用普通的螺栓代替，导致螺栓自松，困难 拆卸和其他现象，例如柴油机固定的排气歧管螺母主要是铜制的，为防止加热或使用时间过长，不容易拆卸，但在实际维护中，大多数使用普通的螺母，并且 长时间的拆卸非常困难。